3D Wydrukowano Racing Żaglówka jest oficjalnie odsłonięty i gotowy do uderzenia na ocean

Drukowanie w 3D trafiło do mórz - i jezior, i rzek - wcześniej w postaci wydrukowanych w 3D kajaków, kajaków i innych łodzi. Wcześniej w tym roku grupa firm, w tym firma chemiczna LEHVOSS Group i startup internetowy OCO, rozpoczęła opracowywanie planów nadrukowania 3D kadłuba konkurencyjnej żaglówki. Kadłub został ukończony i został niedawno odsłonięty podczas ceremonii w klubie żeglarskim Circolo della Vela Sicilia (CVS) we Włoszech.

Po wstępnych uwagach na ceremonii, ale przed prezentacją łodzi, OCore i inni partnerzy projektu szczegółowo wyjaśnili technologie, które były zaangażowane w tworzenie łodzi.

"OCore, wspierany przez partnerów projektu, opracował specjalną technologię", powiedział Daniele Cevola, dyrektor zarządzający OCore. "Obejmuje to robota, oprogramowanie i technologię drukowania, w tym głowicę drukującą. OCore udało się opracować system osadzania materiału, który za pomocą logiki zastrzeżonego algorytmu replikuje struktury organiczne i morfologicznie złożone. Zapewnia to lekkość i odporność na łódź, której nie można zbudować w żaden inny sposób. "

Technologia OCore koncentruje się na kompozytach o wysokiej wydajności, takich jak tworzywa sztuczne wzmocnione węglem i szkłem. Grupa LEHVOSS, która włożyła więcej wysiłku w opracowanie materiałów do drukowania 3D, stworzyła specjalnie dostosowany materiał do łodzi. LUVOCOM 3F PAHT CF to wysokowydajny poliamid wzmocniony włóknami węglowymi. Oferuje wysoką sztywność i wytrzymałość oraz niską wagę i jest zoptymalizowany pod kątem druku 3D, co pozwala uzyskać wysoką wytrzymałość warstwy Z.

"Jesteśmy dumni z tego, że możemy być partnerem w tym ekscytującym projekcie i chętnie wspieramy nasz know-how dotyczący materiałów i przetwarzania "- powiedział Thomas Collet, dyrektor ds. marketingu w LEHVOSS.

Żaglówka ma 6,5 ​​m długości i została zaprojektowana do wyścigów, w szczególności do wyścigu Mini Transat, który odbędzie się we wrześniu 2019. Wyścig nie jest szybką jazdą - rozpocznie się we Francji, zatrzyma się na Wyspach Kanaryjskich lub Madeira, a zakończy w Brazylii, 4000 mil od punktu początkowego. Łódź będzie miała dużo czasu na treningi i oczekuje się, że rozpocznie pierwsze testy żeglarskie na początku 2019 roku. Do tak wymagającego wyścigu potrzebna jest twarda łódź, a Mini 650, jak to zostało nazwane, jest że. Druk 3D pozwolił na stworzenie zarówno lekkiego, jak i mocnego, połączenia, które zapewni mu wyraźną przewagę podczas pływaniaprzez ocean.

Drukowanie 3D znacznie skróciło czas potrzebny na wykonanie łodzi, a także uczyniło projekt bardziej ekonomicznym. Drukowany jest nie tylko kadłub 3D, ale także pokład i inne funkcjonalne części. Jeśli Mini 650 wygra Mini Transat 2019, będzie to także wielkie zwycięstwo dla technologii druku 3D