Air Force ratuje miliony dolarów za pomocą kilku trójwymiarowych części drukowanych

"Wzięliśmy maskę i dodaliśmy kilka gotowych części oraz kilka wydrukowanych w 3D części i przekształciliśmy je w sprzęt, który może pracować w samolocie" - powiedział Senior Master Sgt. David Siemiet, kierownik ds. Urządzeń latających w lotnictwie.

Stosowany obecnie system Aircrew Eye / Respiratory Protection, lub AERPS, jest drogi, ciężki i podatny na problemy, które mogą wymagać długiego czasu naprawy. czas oczekiwania na części zamienne. Maska ogólnego przeznaczenia M-50 jest lekka i tania - a po podłączeniu do systemu tlenowego powietrze przepływa przez filtry chemiczne do użytkownika, którego oczy są chronione przez gogle, według Siemieta.

Aby zbudować prototyp, lotnicy czerpali inspirację z systemu armii, który podpina maseczki żołnierzy do dmuchaw, aby pomóc im radzić sobie z dusznym środowiskiem wewnątrz czołgu. Lotnicy wymyślili czapkę, która blokuje przepływ powietrza w jedną stronę maski i adapter, który umożliwia jej podłączenie do węża, który może być podłączony do układu tlenowego. AERPS Ultra, jak nazywają to lotnicy, została stworzona przy użyciu standardowych części i dwóch wydrukowanych w 3D komponentów wykonanych na drukarce, którą Senator Airman David Petrich kupił za kilkaset dolarów CD3D .

Według Tech. Sgt. Eric Lundeen, lotnicy 3D wydrukowali kilkanaście części, zanim wymyślili działający prototyp.

"Druk 3D to coś nowego. Jest tam tylko kilkanaście baz z drukarkami 3D - powiedział.

Lotnicy planują wysłać projekt do ekspertów od technologii Sił Powietrznych i mają nadzieję, że siły powietrzne wyślą drukarki 3D do baz wszystkich na całym świecie.

"Będzie to miało wpływ na każdego pilota Sił Powietrznych," powiedziała Lundeen. "Zapewnia im o wiele więcej elastyczności i mobilności, zwiększa bezpieczeństwo i oszczędza mnóstwo pieniędzy."

Maski, które są znacznie wygodniejsze, a także tańsze i bezpieczniejsze, zostały zatwierdzone do testów w locie w Japonia w lipcu.