AREVO przyspiesza drukowanie 3D dzięki nowemu dyrektorowi generalnemu, finansowaniu z serii B, rowerowi 3D z nadrukiem

Nowy dyrektor generalny Jim Miller pracował wcześniej w Google i Amazon, nadzorując jego ekspansję ze strony internetowej, która sprzedaje książki na pełnowymiarową platformę realizacji jako wiceprezes ds. łańcucha dostaw. Jako wiceprezes ds. Operacji globalnych w Google kierował zespołem, który zbudował główną infrastrukturę firmy, w tym wyszukiwarkę, serwisy YouTube, Gmail, reklamy i chmury.

"AREVO znajduje się w ekscytującym punkcie zwrotnym jego działalność już teraz - powiedział Miller. "Dysponujemy technologią, zespołem i narzędziami do komercjalizacji naszego oprogramowania i procesu produkcji, aby zbudować części o wysokiej wytrzymałości, których przemysł wytwórczy nie był w stanie wcześniej wymyślić i skonstruować."

Technologia AREVO łączy drukowanie 3D, ramię robota i płyta obrotowa wraz z zaawansowanym oprogramowaniem, które pozwala szybko i tanio tworzyć części kompozytowe. Założyciel firmy, Hemant Bheda, powiedział, że technologia poprawia tradycyjne metody drukowania 3D.

"Gdy przyjrzeliśmy się obecnemu drukowaniu 3D, które zostało zastosowane do prototypowania, warstwy są układane płasko na płaszczyźnie XY - powiedział Bheda. "Nasza obserwacja była taka, że ​​powoduje to osłabienie w kierunku Z, którym trzeba się zająć."

Rower z włókna węglowego był idealnym sposobem na wykazanie potencjału systemu. Zwykle rower z włókna węglowego jest drogi i ciężki; pracownicy ręcznie układali poszczególne warstwy impregnowanego żywicą włókna węglowego wokół ramy. Rama zostaje następnie upieczona w piecu, aby stopić żywicę i związać warstwy ze sobą. Głowica do osadzania ramion robota AREVO składa się z włókien węglowych i topi materiał termoplastyczny, aby związać pasma w jednym kroku.

Proces AREVO prawie nie wymaga ludzkiej pracy, pozwalając firmie na drukowanie rowerów 3D za około 300 $.

"Mamy rację, jeśli chodzi o koszty budowy ramy rowerowej w Azji" - powiedział Miller. "Ponieważ koszty robocizny są o wiele niższe, możemy ponownie uruchomić produkcję kompozytów."

Nie tylko rower AREVO, który powstał we współpracy ze Studio West, jest tańszy niż tradycyjne włókna węglowe Rowery są również mocniejsze, dzięki uproszczonej konstrukcji, która usuwa siedzenie między siedziskiem i tylnym kołem. Proces ten jest również znacznie szybszy, co pozwala na stworzenie roweru w około 18 dni, w przeciwieństwie do 18 miesięcy, jak twierdzi Bheda. Ponadto pozwala na łatwe tworzenie rowerów o niestandardowych rozmiarach CD3D .

AREVO prowadzi rozmowy z kilkoma firmami rowerowymi, ale otrzymało również zainteresowanie produktami konsumenckimi, lotniczym, olejami i gazu i firm elektroniki użytkowej. Technologia AREVO może być z łatwością skalowana do druku 3D części lotniczych; głowica drukująca może poruszać się po szynach, aby drukować większe części i uniknąć potrzeby wypalania dużych części pieców.

"Możemy drukować tak duże, jak chcemy - kadłub samolotu, skrzydło samolot ", powiedział Miller.

" Chcemy udowodnić, że możemy wywiązać się z obietnicy, którą robimy, że możemy wytwarzać części na dużą skalę ", powiedział Bheda. "Abyśmy mogli z powodzeniem zaadaptować rynek oparty na bilionach dolarów, musimy udowodnić, że dzięki tej technologii możemy wyprodukować 10 000 lub 20 000 części."