Drukowanie 3D i robotyka Napęd nowej generacji Automotive Repair Project

Odpady materiałowe są obecnie problemem dla przemysłu motoryzacyjnego, podobnie jak ograniczona dostępność wykwalifikowanej siły roboczej i złożone elementy konstrukcyjne, które ograniczają możliwości naprawy. Celem projektu naprawy botów jest umożliwienie robotom naprawiania tych złożonych elementów zamiast marnowania pieniędzy i materiałów na kosztowne części zamienne. Korzystając ze skanowania 3D i drukowania 3D, serwis naprawi samochody w dniu, w którym zostaną wprowadzone. Jeśli kiedykolwiek czekałeś na wymianę części, bez tygodniowych zakupów, to spełnienie marzeń.

"Zdolność do naprawy części, które nie były naprawiane przy użyciu pierwszej na świecie technologii, skróci całkowity czas naprawy i koszty naprawy", powiedział Mario Dimovski, założyciel firmy Tradiebot Industries. "Stworzy także realne i znaczące możliwości eksportowe i przyniesie korzyści dla środowiska, zmniejszając ilość składowanych odpadów. Tradiebot dostarczy również nowe, przyszłe umiejętności dla branży, ponieważ więcej procesów zostanie zautomatyzowanych. "

Projekt" Napraw botyczny ", według uczestników, pójdzie daleko w kierunku rozwoju branży 4.0 i zaawansowanych technologii produkcyjnych, w szczególności cyfrowych technologie produkcyjne, takie jak drukowanie 3D i robotyka.

"W branży 4.0 chodzi o sposoby wykorzystania technologii cyfrowych i łączności w celu zintegrowania strumienia wartości" - powiedział dr Mats Isaksson, starszy pracownik naukowy z Wydziału Uniwersytetu w Swinburne. Nauka, inżynieria i technologia. "W przypadku tego projektu można zdobyć wiedzę na temat informacji projektowych, dostaw i logistyki, a także rozproszonych zdolności produkcyjnych." CD3D .

Nowe materiały polimerowe będą używane w połączeniu z drukiem 3D do projektu. Oczekuje się, że usługa będzie nie tylko szybka, ale i niedroga, i skupi się na plastikowych wykończeniach i elementach montażowych. Uniwersytet Swinburne odegra dużą rolę w badaniach i rozwoju projektu.

"Będziemy polegać w dużej mierze na zespole Swinburne, aby badać, rozwijać, dokumentować i rozwiązywać problemy" - powiedział Dimovski. "Będzie to kluczowe, ponieważ wymyślimy różne aspekty tego pierwszego na świecie automatycznego systemu, który zrewolucjonizuje naprawy części z tworzyw sztucznych."

"My (IMCRC) jesteśmy podekscytowani współpracą między Tradiebot, Swinburne University i IMCRC ," powiedział. "To wyjątkowe partnerstwo, które bada i inwestuje w zaawansowane technologie produkcyjne. To doskonały przykład tego, jakInnowacje kierowane przez naukowców gwarantują, że australijski przemysł motoryzacyjny może sprostać wyzwaniom i szansom globalnej gospodarki. "

Projekt" Napraw bot "zgromadził już ponad 1,2 miliona dolarów finansowania, a badania będą prowadzone przez 2018 i 2019.