Drukowanie 3D Wycenione przez marynarkę w celu uzupełnienia w trakcie

Produkcja dodatków jest opisana w dokumencie jako "technologia o dużym potencjale zarówno dla przemysłu, jak i Departamentu Obrony (DoD)." Jeśli chodzi o marynarkę USA, obietnica dodatkowej produkcji leży w dużej mierze w jej elastyczności i możliwości spersonalizowanego produkcja. W dokumencie cytowano badanie Deloitte z 2014 r., Które podkreśla zdolność technologii do dostarczenia właściwej części we właściwym miejscu, we właściwym czasie i we właściwej ilości. Wartość produkcji dodatków, kontynuacja badania, obejmuje możliwość produkcji części, które są:

Produkcja dodatków została w dużej mierze zaakceptowana przez marynarkę; w 2015 r. Sekretarz Marynarki Wojennej Ray Mabus wydał memorandum dla szefa marynarki wojennej, komendanta korpusu piechoty morskiej i asystenta sekretarza marynarki wojennej (badania, rozwój i pozyskiwanie), aby dalej rozwijać i wdrażać produkcję dodatków. Memorandum wydało dyrektywy, aby:

Podczas gdy w flocie marynarki wojennej wykorzystywany jest druk 3D, jak wskazuje papier, nie osiągnął on jeszcze powszechnego wykorzystania ani potencjału przemysłowego. Marynarka wojenna odniosła jednak sukces w testach zarówno na mniejszą, jak i na większą skalę.

"Na przykład NAVAIR ustanowiła komórki innowacyjne i laboratoria produkcyjne w całej swojej organizacji, aby zapoznać swoich pracowników z technologią AM / 3DP," Stany papierowe. "Ich wysiłki zaowocowały produkcją klipsa przyłbicy H-1 za pośrednictwem trójwymiarowego druku, który był pierwszą częścią do produkcji dodatków zatwierdzoną do wykorzystania floty i operacji w systemie zaopatrzenia marynarki wojennej. Ponadto projekt znany pod nazwą 3-D Sailor zamierza rozszerzyć tę koncepcję na produkcję plastikowych elementów pokładowego sprzętu nawigacyjnego, takich jak spławiki z folii float i przednie panele czaszy czaszki, a także opracowywanie cyfrowych pakietów danych technicznych (TDP) dla odpowiednie części. NAVIR z powodzeniem wyprodukował także łącznik i gondolę dla gondoli silnikowej MV22B Osprey, która została następnie przetestowana i przetestowana w samolocie. "

Eksperymenty marynarki z drukowaniem 3D przebiegają od bardzo małych, takich jak radio klip, do bardzo dużych, takich jak kadłub łodzi podwodnej. Oprócz nowych części, takich jak te, produkcja dodatków może również pomóc w odtwarzaniu przestarzałych części.

Zgodnie z raportem Deloitte, w tym testowaniem części, nadal istnieje wiele wyzwań związanych z powszechnym stosowaniem dodatkowej produkcji w marynarce wojennej. i kwalifikacje, informacje i komunikacjabezpieczeństwo, szkolenie i rozwijanie niezbędnych umiejętności, zagadnień związanych z własnością intelektualną i zarządzaniem DOD w całej rozciągłości.

W artykule omówiono dodatkowe metody uzupełniania w toku, w tym bazowanie podmorskie, autonomiczne i bezzałogowe pojazdy podwodne oraz autonomiczne żegluga.

"Ponieważ przyszłość sektora morskiego wciąż rośnie w złożoności i konkurencji ze strony konkurencyjnych konkurentów, takich jak Chiny, kluczowe jest, aby koncepcje uzupełniania w okresie przejściowym dostosowywały się w celu zapewnienia zgodności zarówno z wytycznymi strategicznymi, jak i zakwestionowanymi. środowiska operacyjne "- podsumowuje gazeta. "... Ponadto nadal istnieją zagrożenia dla zdolności Stanów Zjednoczonych do utrzymywania względnej przewagi militarnej nad potencjalnymi przeciwnikami, w tym wewnętrznych wyzwań procesowych i wschodzących Chin w regionie Azji i Pacyfiku. Aby zachować wyższość we wszystkich domenach wojennych, najważniejsze jest ponowne wyobrażenie bieżących procesów i operacji, szczególnie w zakresie uzupełniania morza i logistycznych koncepcji działania. "