Filament i taulman3D przedstawiają nowe, poligraficzne filamenty 3D

Zazwyczaj PLA nie jest uważana za żarnik inżynieryjny, ale Philament zrobił to z nowym produktem. Oprócz wytrzymałości cieplnej, Philament Engineering jest również materiałem odpornym na uderzenia i wstrząsy, doskonale nadającym się do zastosowań przemysłowych. Przedmioty wydrukowane z filamentu dobrze trzymają kształt i nie wyginają się, w przeciwieństwie do tradycyjnego PLA. Philament Engineering jest tak wytrzymały, że można go nawet użyć do aplikacji do wymiany metalu.

"Z Philament Engineering chcielibyśmy zwiększyć wybór naszych produktów technicznych Philament, przeznaczonych do zastosowań przemysłowych", powiedział dr Zsolt Bodnar, dyrektor generalny firmy Philament. "Wyniki testów i pierwsze informacje zwrotne od klientów potwierdziły nasz cel, aby opracować włókno do trudnych zastosowań w różnych branżach."

Sugerowana temperatura drukowania wynosi 215ºC, przy temperaturze złoża 100ºC. Materiał Philament Engineering dostępny jest w kolorach 1,75 i 2,85 mm w kolorze białym, niebieskim i czarnym po cenie 45 €.

Taulman3D został również wyposażony w nową linię filamentów klasy inżynieryjnej, dodając linia wysokiej jakości materiałów. Pierwszy, taulman3D Alloy 920GF, jest włóknem szklanym, zaprojektowanym z myślą o przemyśle motoryzacyjnym. Jednym z powodów, dla których branża motoryzacyjna nie stosuje drukowania 3D na filamentach, zgodnie z taulman3D, jest brak materiału spełniającego wymagania dotyczące temperatury i przepływu zimnego. Taulman3D Alloy 920GF nie tylko spełnia oba te wymagania, ale jego podstawowy polimer jest materiałem Alloy 910, który nadaje znaczną wytrzymałość na rozciąganie. Ten nowy materiał będzie dostępny w sprzedaży w ciągu dwóch tygodni. CD3D .

Taulman3D PPEPS to poliester z polietylenu i polistyrenu zaprojektowany dla przemysłu lotniczego. Podobnie jak w przemyśle motoryzacyjnym, aerospace nie wykorzystywało druku 3D na filamentach z powodu braku włókna spełniającego wymagania dotyczące temperatury i ognioodporności. Gdy materiały na bazie włókien są stosowane w przemyśle lotniczym, są to zazwyczaj materiały na bazie PEEK lub Ultem ze względu na ich właściwości ognioodporne; jednak te włókna są drogie i ograniczają się tylko do kilku drukarek 3D, które są zdolne do ich drukowania. Taulman3D PPEPS drukuje w niższej temperaturze niż te inne materiały, dzięki czemu może być drukowany przez szerszy zakres drukarek, w tym drukarki LulzBot, Prusa, BCN3D Sigma, Raise3D Pro2 i Zortrax M300 3D. Themateriał ma również doskonałą stabilność hydrolityczną, dzięki czemu doskonale nadaje się do środowisk wodnych i parowych oraz autoklawów. Jest już w sprzedaży.

Taulman3D Alloy 960CF to włókno wypełnione włóknem węglowym przeznaczone dla przemysłu motoryzacyjnego, a także aplikacje wymagające bardzo twardego, ale wytrzymałego materiału. Został opracowany w celu obsługi dużych części, w których skurcz i wypaczanie byłyby problemem. Materiał ma doskonałe wykończenie powierzchni, wizualnie maskując linie warstwowe przy zachowaniu wytrzymałości nawet w przypadku cienkościennych części. Jest również dobrze dopasowany do długich części lub tych, które potrzebują siły "wspornikowej". Ten nowy materiał jest już w sprzedaży.

Wszystkie trzy nowe materiały Taulman3D będą współpracować z niedługo dostępnym uniwersalnym materiałem wsparcia EVOLV3D firmy Dow.

Omów te nowe materiały i inne tematy związane z drukowaniem 3D w witrynie 3DPrintBoard.com lub podziel się poniższymi spostrzeżeniami.