Firma Bespoke Bicycle Company w Australii tworzy nagradzany rower z elementami do druku 3D

Firma sprzedaje samodzielnie zmontowane zestawy ramowe zaczynające się od mniej niż 10 000 USD, ale w przypadku roweru o pełnej konstrukcji, który obejmuje dopasowanie do klienta, wyprowadzone tytanowe uchwyty w formacie 3D (tuleje gniazdowe) i montaż ręczny, cena może wynosić od 13 000 USD do 13 000 USD. 25 000 USD.

Często widzimy, że drukowanie 3D wykorzystuje akcesoria, komponenty i części do rowerów.

Inną firmą rowerową z Australii stosującą druk 3D jest Prova Cycles, która ma warsztaty z Bastionem i ostatnio zdobyły duże nagrody w Bespoked, wystawie rowerów ręcznych w Wielkiej Brytanii.

Mark Hester, właściciel Prova, konstruuje i spawa każdą niestandardową ramę ręcznie, dzięki czemu dopasowanie, geometria i wybór rur idealnie pasują do jeźdźca. Po kilku latach spędzonych na pokazie Bespoke, Hester zakochał się w budowaniu rowerów, a po pewnym czasie w The Bicycle Academy zbudował swój pierwszy rower typu "hardtail" w 2015 roku; teraz jest to jego praca na pełen etat: CD3D .

Hester niedawno wyprawił się z Melbourne z trzema rowerami wystawowymi 8. Pokaz Bespoked, w tym model hardtail o nazwie Ripido, ze stalową ramą o długości 2,1 kg i kilkoma elementami drukowanymi w 3D.

Rower górski Ripido, pomalowany na różowo ze złotymi drobinkami z ceną RRP 3 500 USD, z rurami stalowymi Reynolds 853 spawanymi metodą TIG, kątem głowicy 66 ° i kątem siedzącym 74,8 ° C, oraz z kołami 29 ", z prześwitem do opon o szerokości 2,6 cala.

Dwie sekcje ramy - jarzmo na łańcuchu napędowym i dławik bez napędu - zostały wydrukowane w 3D przy użyciu stali nierdzewnej, co Wil Barrett mówi w poście Singletrack "to coś, czego wcześniej nie widzieliśmy na ramie roweru górskiego."

Hester ma doświadczenie w branży motoryzacyjnej i inżynierii mechanicznej, więc wiedział, co robi, kiedy poszedł ze stalą nierdzewną zamiast tytanu na elementy drukowane 3D. Każda część jest pusta, z cienkimi ścianami i wewnętrznymi strukturami kratownicowymi - te cechy sprawiają, że jest niewiarygodnie lekka, a jednocześnie niewiarygodnie mocna.

Barrett napisał: "Te zostały spawane metodą TIG do łańcuchów i sztyc z takimi elementami niesamowicie płynne linie, w które rzucam Ci wyzwanie, abyś zauważył, gdzie znajdują się skrzyżowania. "

Firma w Nowej Zelandii wykorzystała technologię SLM do drukowania na 3D końcówek do Ripido ze stali nierdzewnej 15-5 PH.

"Jest to bardzo wytrzymały materiał o dużym wydłużeniu przy zerwaniu, więc jest bardzo wytrzymały," wyjaśnia Hester. "Jest łatwy w zgrzewaniu z materiałami takimi jak 853 i 4130 z prawidłowymipręty wypełniające. "

Hester, którego ulubionymi cechami Ripido są jego schemat malarski i implantacja po stronie hamulca, powiedział, że jedną z zalet zastosowania trójwymiarowych drukowanych odcinków jest to, że rama roweru była" w zasadzie nieskończoną elastycznością , "Ponieważ był w stanie dostosować początkowy projekt w sposób, który nie byłby możliwy przez odlewanie lub obróbkę CNC.

" Upuszczenie łańcucha dla oporu opony i koła zębatego oznacza przekrój poprzeczki łańcucha RH nie musi redukować drastycznie dokładnie w momencie, gdy zawodzi tak wiele motocykli "- powiedziała Hester.

Przed ukończeniem sekcji wydruków 3D istniały jednak pewne wyzwania.

"W porównaniu z kupowaniem haków i budowaniem jarzm z blachy stalowej, istnieje ogromna liczba projektów CAD i symulacji związanych z opracowywaniem komponentów drukowanych 3D" - powiedział Hester. "Bycie innym procesem wymagało również wielu testów, aby upewnić się, że rower jest odpowiedni do tego celu."

#beeroclock # bespoked2018

Post wspólny dla niestandardowych cykli programu prova (@provacycles ) w dniu 20 kwietnia 2018 o 10:59 PDT

Ale poziom dbałości o szczegóły i estetykę projektu Hester się opłacił, a Prova Cycles Ripido, z elementami drukowanymi w 3D, wygrała nagrodę Singletrack Choice Award na Bespoked 2018.

Porozmawiaj o drukowanych na 3D rowerach i innych tematach drukowania 3D na stronie 3DPrintBoard.com lub podziel się swoimi przemyśleniami w komentarzach na Facebooku poniżej.