Grupa współpracy Wykorzystanie niestandardowych materiałów o wysokiej wydajności do druku 3D Konkurencyjna żaglówka

Ostatnio firma chemiczna LEHVOSS Group i jej macierzysty koncern Lehmann & Voss & Co. z siedzibą w Niemczech ogłosiła, że ​​współpracuje z Livrea Yacht, nieznajdującym druku 3D nad morzem, aby wyprodukować trójwymiarową żaglówkę drukowaną, która jest również określana jako jacht.

LEHVOSS wspiera rozwój procesu dla ambitnego projektu od 2014 r. - dostosowane do niego materiały LUVOCOM 3F do druku 3D zostały zaprojektowane specjalnie dla tej aplikacji.

Thiago Medeiros Araujo LUVOCOM 3F, kierownik ds. Rozwoju rynku w LEHVOSS Group, powiedział: "Cieszymy się, że możemy być partnerem w tym ambitnym i bardzo ekscytującym projekcie. Jacht Livrea pokaże, co można osiągnąć dzięki dzisiejszym wyspecjalizowanym procesom przetwarzania i drukom 3D. "

Inżynierowie z doświadczeniem w Volvo Ocean Race i America's Cup wspierają projekt, dla którego Livrea wykonuje całą symulację i prace ewaluacyjne.

Projektując i budując drukowane 3D urządzenia Mini 650, Belvisi i Cevola opracowały również technologię druku 3D z bezpośrednim wytłaczaniem jednocześnie z innym przedsiębiorstwem, włoskim przedsiębiorstwem druku 3D OCORE.

"Jacht będzie bardzo konkurencyjny dzięki lekkim i mocnym drukowanym częściom 3D", powiedział Belvisi, dyrektor ds. technologii w OCORE. "Druk 3D znacznie skraca czas budowy jachtu, a także czyni go bardziej ekonomicznym. Z niecierpliwością czekamy nie tylko na zbudowanie pierwszej łodzi z nadrukiem 3D, ale także na wygraną w konkursie w 2019 roku. "

Według witryny OCORE:" Nowe materiały, nowe środowiska produkcyjne wymagały opracowania nowej klasy Drukarki 3D ROBOT. Od deski surfingowej po duże konstrukcje jachtów - nasz skalowalny sprzęt dodatkowy produkuje kolejną generację drukowanych części 3D. "

Grupa LEHVOSS jest odpowiedzialna za inżynierię i dostarczanie spersonalizowanych materiałów do drukowania 3D dla łodzi z nadrukiem 3D, które są oparte na wysokowydajnych polimerach termoplastycznych, takich jak PEEK. Firma jest zdecydowanym zwolennikiem stosowania technologii druku 3D w celu zapewnienia tworzenia doskonałych, wysokowydajnych części.

Te materiały powinny zapewnić jednostce dużą przewagę konkurencyjną w nadchodzącym wyścigu Mini Transat.

Medeiros Araujo wyjaśnił: "Aby uzyskać wymagane właściwości mechaniczne, te polimery są wzmocnione włóknami węglowymi. Ponadto są one modyfikowane, aby uzyskać lepszą wytrzymałość warstwy bez zniekształcania drukowanych części. Todaje części mocniejsze, lżejsze i trwalsze. "