Launcher uruchamia uruchomienie przestrzeni. .3D Drukowane silniki rakietowe

Redukcja drukowania w ułamku sekundy, złożone złożenia, oszczędność masy, szybsze czasy opracowywania, więcej powtórzeń i niższe koszty to tylko niektóre z kluczowych powodów korzystania z tej technologii. Wszystkie te elementy wchodzą w grę w lotnictwie i są jeszcze bardziej wyolbrzymione w rakietach. Zmniejszenie liczby części znacznie oznacza dużo mniej narzędzi, form, odlewów, etapów produkcji i kosztów. Jeśli możesz mieć większą swobodę projektowania innowacyjnych kształtów, to masz przewagę nad konkurencją. Przyszłość lotnictwa będzie kształtowana przez druk 3D. Pulpit, budownictwo, edukacja, medycyna? Nie mam pojęcia, czy drukowanie 3D na dłuższą metę będzie miało wpływ, myślę, że będzie, ale nie może być tego pewien. Jednak w lotnictwie korzyści związane z kosztami, szybkością i geometrią będą dziś miały znaczenie. Drukowanie 3D spowoduje złamanie firm w lotnictwie i zaoferuje nowym uczestnikom ekscytujące możliwości druku 3D i wyszkoli już uznanych graczy, takich jak SpaceX i ten z facetem, który jest wodnikiem ze stewardesami. W sumie ekscytująca okazja dla niewielkiej grupy ludzi, aby coś zmienić.

To, co naprawdę podoba mi się w Launcherze, to nie tylko to, że używają druku 3D tam, gdzie ma to wpływ, ale także, że wydają się pokorni w obliczu wyzwania i widzą w nim dziesięcioletnią podróż. Przeprowadziliśmy wywiady z zespołem w programie Launcher, aby dowiedzieć się, co planują i zamierzają zrobić.

Czy tworzysz program uruchamiający dla Cansata? Picosat?Launcher buduje pojazd wyrzutni orbitalnej na 10-letniej linii czasu. Wszystko zaczyna się od rozwoju silnika. Mamy 1 rok jako startup i mamy mały zespół. Obecnie testujemy nasz silnik rozwojowy E / 1 wielkości 1/40 (Propelants: LOX / RP-1, chłodzenie Regen, wydrukowany na EOS M290 w Inconelu 718 na 3 częściach, nacisk 500 funtów, przyspieszony zapłon iskrowy). W ciągu następnych 3 lat budujemy E-2 - silnik o zadawanym ciśnieniu 22,000 funtów, LOX / Rp-1, silnik z fazowym spalaniem (zasilany turbo). E-1 pomaga nam zweryfikować projekt wydrukowanej w 3D komory spalania i wewnętrznych kanałów chłodzenia przed zastosowaniem do 40-krotnego większego E-2.

Launcher Silnik rakietowy z nadrukiem 3D (E-1) - najnowszy statyczny