Mainstreaming of Additive Manufacturing: An Ecosystem Perspective

Subham Sett, Director, Additive Manufacturing & Materials, był jednym z motorów doświadczenia Symposium, podobnie jak w zeszłym roku, i miałem przyjemność z nim porozmawiać, gdy usiedliśmy, aby omówić zalety takiego rozwiązania. spotkania i kierunek rozwoju branży.

"Kiedy zaczęliśmy planować wydarzenie, w zeszłym roku przyjrzeliśmy się wszystkiemu, od opracowania produktu do jego wykonania. Mieliśmy wizję materiałową, projektową, produkcyjną i rynkową, ale nie byliśmy w stanie powiedzieć, że wszystko jest na wyciągnięcie ręki, lub nie było powszechne. Rok później jesteśmy na miejscu - powiedział mi o zbliżającym się połączeniu tego zasobu i postępach dokonanych w ciągu zaledwie jednego roku w branży.

"Widzimy to na torach; rośnie ekosystem, a użytkownicy, z liderami myśli, chętnie przychodzą i mówią o swoich własnych doświadczeniach. Usłyszeliśmy od Airbusa i podróży, którą rozpoczęli w tym kierunku. Przyjemną rzeczą z przemówienia Airbusa było przekonanie, że wszystko zaczyna się od projektu na temat projektu [Sjoerd Van der Veen], o którym mówiłem dwa lata temu. Na konferencji naszych użytkowników w 2015 r. Airbus rzucił nam wyzwanie, aby zobaczyć, co Dassault może zrobić do końca ... Wspaniale było zobaczyć to nie tylko, ale również usłyszeć od Boeinga. Te wyzwania od największych nazwisk w branży lotniczej i tego, jak mówimy o przejściu od koncepcji do produkcji. "

Biorąc pod uwagę szeroki zakres branż, w których można korzystać z portfolio usług Dassault Systèmes, przeniesienie pomysłów do produkcji wymaga Silne spojrzenie na design. Poprzez bardziej znaczące uwzględnienie nadruku 3D w obiegu pracy, projekt do produkcji dodatkowej (DfAM) figuruje silniej w rozważaniach, szczególnie patrząc w kierunku rosnącego zapotrzebowania na części funkcjonalne.

"Projektowanie to pierwszy krok, patrząc na lightweighting, w optymalizacji topologii. Aby przemysł mógł się rozwinąć i stać się głównym nurtem, części te muszą być produkowane w tej dziedzinie. Naszym celem jest drukowanie ", powiedział Sett.

" To, co naprawdę napędza tę zmianę w stosunku do wydajności w dodatku, to materiał. Dodatek jest nauką; wprowadzamy fizykę, aby była ona funkcjonalna. "

Sesje, w tym ścieżki breakout, zostały zaprojektowane, aby przedstawić różnorodne perspektywy, aby pokazać znaczenie tych nauk w przemysłowym druku 3D. Sett podkreślił, że Dassault Systèmes koncentruje się na opracowywaniu symulacji z perspektywy materialnej i perspektywy procesu,w sposób niezależny od materiału i procesu. Jest to, jak to określa, dowolny materiał, dowolna maszyna. Takie podejście pozwala użytkownikom na zaspokojenie ich potrzeb bez konieczności korzystania z nowych pakietów oprogramowania; "Wszystko to można zrobić dzięki bardzo prostemu procesowi dostosowywania" - zauważył Sett.

Wykorzystując doświadczenie nabyte na platformach takich jak CATIA w ciągu ostatnich dwóch dekad - zespół Dassault Systèmes rozwijał dodatkowe aplikacje produkcyjne poprzez "używanie tego samego gwintu cyfrowego, geometrii parametrycznej" i narażone na zastosowania użytkowników, od projektowania funkcjonalnego po kompensację kształtu. Kompensacja zniekształceń przed zleceniem drukowania pozwala na częściowe wyprowadzenie za pierwszym razem, dzięki symulacji.

"Jesteśmy w punkcie produkcji dodatków, gdzie wciąż nie jest to mainstream, i jest dużo rozwiązać. Technologie zmieniają się w tak szybkim tempie, że niemal wydaje się, że najnowsze i najlepsze w technologii są w przestrzeni dodatkowej. Nie ma jeszcze wystarczającej ilości pracy, aby poradzić sobie z podejściem do użytkownika końcowego. Uważam, że to wspólna odpowiedzialność za ekosystem, czy to oprogramowanie, takie jak my, czy producenci OEM, po to, by wspólnie tworzyć programy, czy to na poziomie studiów magisterskich, czy na poziomie licencjackim, aby szkolić więcej ", powiedział Sett, wskazując na krytyczne podejście do edukacji i szkolenia pracowników.

"Dzięki Dassault Systèmes już rozpoczęliśmy podróż; możesz zobaczyć, że w hakatonie [kolokacji studenta] mają dostęp do całego naszego pakietu oprogramowania, pracującego w jednym środowisku za pośrednictwem chmury. Mogą być produktywne, mogą komunikować się z maszyną. To jest pomost między światem cyfrowym a światem rzeczywistym. Trzeba jeszcze zrobić więcej na poziomie programu nauczania i rozmawiamy z kilkoma uniwersytetami, aby dodać do programu nauczania. O wiele więcej trzeba zrobić. "

Kontynuując ten ciąg myśli, poruszyliśmy także potrzebę szkolenia i certyfikacji w branży. Obecna siła robocza wymaga więcej szkoleń, aby przygotować się do wprowadzenia nowych technologii na miejscu - i potrzebują zapewnienia, że ​​będzie to tego warte. Certyfikacja części do użytku końcowego jest głównym obszarem zainteresowania, szczególnie w wysoce regulowanych sektorach lotniczym i medycznym, i będzie kumulować efekt podkreślenia jakości i spójności, z jaką produkcja dodatków może produkować części dla przemysłu

" Tam, gdzie obserwujemy duże zainteresowanie częściami funkcjonalnymi, znajduje się lotnictwo i kosmonautykaobrona, ale także w naukach przyrodniczych. Nie tylko dla niestandardowych narzędzi; to jest obszar użytkowników, a nasi klienci zachęcają nas do pchania. Nauki przyrodnicze skupiają się bardziej na kwalifikacjach materiałów i certyfikacji procesów. Te branże są odpowiedzialne za części użytkowe. Mam nadzieję, że inni pójdą w ich ślady ", powiedział.

Aby produkcja dodatków rzeczywiście stała się głównym nurtem, Sett zwrócił uwagę, że funkcjonalne części muszą powstać.

" Część tego obrazu jest uzyskanie całego łańcucha dostaw na torze certyfikacji. Wspólnym obowiązkiem jest przeniesienie branży "- powiedział.

" Występują problemy z utratą wydajności związane z uczeniem się wielu pakietów oprogramowania. Jest oczywiste, że jest to uznanie w przemyśle produkcji dodatków w miarę ich dojrzewania. Konieczne jest podłączenie tego wszystkiego w cyfrowy wątek, który przenosi je przez całe maszyny "- powiedział. "Istnieje zapotrzebowanie na użytkowników sprzętu i oprogramowania, którzy zechcą połączyć doświadczenie użytkownika - nie tylko z doświadczeniem użytkownika, ale całą podróżą ... Od strony Dassault Systèmes chcemy wypełnić tę lukę od koncepcji do produkcji, abyśmy mogli skupić się bardziej na temat produkcji. "

W końcu powiedział mi, że wiadomość, którą chce wydobyć, brzmi:" Chcemy, aby dodatki były prawdziwe dla przedsiębiorstwa. "

Cały ekosystem jest niezbędny do tego, aby przemysłowe drukowanie 3D naprawdę zajął jego miejsce jako część głównego przemysłu produkcyjnego, a wszystkie aspekty łączą się znacznie płynniej niż obecnie.