Michelin chce 3D Print Wood Tires i rozwija technologię druku 3D Rubber

Opony z drewnaZ początku może się wydawać głupio, ale francuski gigant technologii opon bardzo poważnie traktuje elastomery z drewna. Michelin Cyrille Roget, dyrektor ds. Komunikacji naukowej i innowacji w Michelin, powiedział, że

"Elastomery z zrębków zastąpią zawartość oleju w oponach. 80 procent materiałów w oponach pochodzi z ropy naftowej. Mamy projekt pracujący z wiórami drzewnymi. Wykorzystamy odpady z przemysłu drzewnego do tworzenia elastomerów, które wchodzą w opony. Uważamy, że jest to dobre rozwiązanie na przyszłość ".

Roget uważa, że ​​ropa będzie stanowić jedynie 20% do 2048 r. Opony. Byłoby to znaczące osiągnięcie, biorąc pod uwagę fakt, że Michelin wytwarza ponad 166 milionów opon rocznie. Firma będzie mogła pozyskać te zrębki z całej planety, które mogą obniżyć koszty.

"Drzewa rosną wszędzie. W ten sposób ponownie dystrybuujesz szansę dla wszystkich, by pozyskiwać lokalne zasoby. I są odnawialne "

W Brazylii Michelin tworzy także zrównoważone plantacje, aby uprawiać banany i kakao na obszarach obok gumy. Teraz chce rozszerzyć te plantacje.

"To nie jest sen. Powinniśmy mieć pierwszą maszynę przemysłową w 2020 roku. A potem przemysł zacznie się stamtąd. Mamy nadzieję, że w 2020 roku będziemy mogli pokazać pierwszą oponę z drewna. "

AddUp < p> Firma połączyła siły także z AddUp. AddUp był metalowym drukiem 3D wypuszczanym z Michelin kilka lat temu."Założyliśmy joint venture z firmą o nazwie AddUp, która jest liderem w drukowaniu 3D części metalowych. Zrobiło już ponad milion części, więc nie jest prototypem. "Ciekawe, że Michelin wybrałby swojego byłego partnera do produkcji metalu na polimery druku 3D. Wielu z nas było pod wrażeniem metalowych części AddUp i silnego nacisku na bezpieczeństwo, jaki miała firma. Wyglądało na to, że poważnie zastanowiono się nad opracowaniem systemu produkcji wraz z urządzeniami pomocniczymi. Rzeczywiście numery części i produkcji AddUp były niespodzianką dla wielu osób, które nie wiedziały, że Michelin wykorzystuje miliony metalowych części do produkcji.

Kauczukowy druk

Najbardziej zaskakujący może, oprócz fakt, że firma europejska chciałaby obecnie założyć plantacje za granicą, była taka, że ​​firma stwierdziła, że ​​opracowuje technologię druku 3D. "Pracujemy nad tym, aby opracować nadruk gumowy lub drukowanie na polimerach. Jesteśmy na wczesnym etapie tej technologii. Ale musi być uprzemysłowiony i gotowy na przyszłość. "

Firma uważa, że ​​potrzeba dziesięciu do piętnastu lat na industrializację tych technologii. To, że firma opracowuje proces drukowania gumy, to ekscytująca wiadomość. Fakt, że od samego początku może być wyraźnie opracowany z elastomerów z drewna, może sprawić, że będzie to przełomowy proces dla tej aplikacji, a także ciekawy dla obuwia i tym podobnych.

"Możemy drukować bieżnik, ale musi być uprzemysłowiony. Robimy kilka bardzo szybkich postępów. Może się zdarzyć, że stacja doładowania twojego elektrycznego samochodu będzie również miejscem doładowania opon. "Roget uważa, że" największą przeszkodą w tej chwili jest sieć, aby móc ładować opony. "Błagam o różnicę i wierzę, że industrializacja niezawodnego gumowego procesu drukowania 3D może być nieco bardziej skomplikowana. Chociaż wydaje się, że Michelin może być dość daleko w tym względzie.

Confused