Michelin wykorzystuje druk 3D do realizacji ambitnych celów zrównoważonego rozwoju

W ubiegłym roku Michelin zadebiutował swoją koncepcyjną oponą ekologiczną 3D, zwaną Vision, na konferencji Movin'On, która koncentruje się na zrównoważonych rozwiązaniach dla przemysłu motoryzacyjnego. Tegoroczna konferencja jest już w pełnym rozkwicie, a Michelin już odważnie ogłosiła: planuje się przekonać, że do 2048 r. Wszystkie opony są wykonane w 80 procentach z ekologicznych materiałów i są w 100 procentach poddane recyklingowi.

Opony nie robią nic złego, jeśli chodzi o środowisko: wskaźnik odzyskiwania na całym świecie wynosi 70 procent, a wskaźnik recyklingu wynosi 50 procent. Dla porównania, 14 procent opakowań lub opakowań z tworzyw sztucznych jest poddawanych recyklingowi co roku, a przemysł samochodowy ma docelowy poziom recyklingu tylko 3,5 procent. Obecnie opony Michelin są produkowane przy użyciu 28 procent ekologicznych materiałów, które składają się z 26 procent bio materiałów, takich jak kauczuk naturalny, olej słonecznikowy lub limonen, a 2 procent z materiałów pochodzących z recyklingu, takich jak stal lub odzyskane sproszkowane opony. Aby zwiększyć tę liczbę do 80 procent, Michelin zaczyna stosować zaawansowane technologie, takie jak drukowanie 3D.

Michelin będzie współpracować ze swoimi partnerami w celu opracowania zaawansowanych technologii i materiałów oraz wykorzysta programy badawcze takie jak Biobutterfly, wprowadzony w 2012 r. przez Michelin, Axens i IFP Energies w celu opracowania syntetycznych elastomerów z materiałów biologicznych, takich jak drewno, słoma lub buraki. Michelin nabył ostatnio także Lehigh, która specjalizuje się w zaawansowanych technologicznie mikroproszkach pochodzących z recyklingowanych opon. Lehigh jest liderem rynku w zakresie mikronizowanych proszków gumowych (MRP), zrównoważonego surowca, który redukuje surowce nawet o 50 procent.

"To przejęcie pokazuje strategiczną determinację Michelin, aby wykorzystać swoją wiedzę w zakresie zaawansowanych technologicznie materiałów , w obszarach, które wykraczają poza dziedzinę opon "- powiedział Christophe Rahier, dyrektor linii biznesowej High Technology Materials w Michelin. "W szczególności poprzez promowanie stosowania innowacyjnych materiałów pochodzących z recyklingu z opon w różnych nie-pneumatycznych sektorach przemysłowych."

Cele recyklingu Michelin mogą być ambitne, ale ma wiele pomysłów na to, jak je osiągnąć , w tym nowe partnerstwa i określenie nowych sposobów recyklingu opon i punktów sprzedaży opon poddanych recyklingowi. W 2017 roku firma, we współpracy z Aliapur, przeprowadziła Hackathon, który zmusił uczestników do przedstawienia sposobów wykorzystania opon z recyklingu. Zwycięzcą Hackathonu była koncepcja "Czarna Poduszka", która proponowała tworzenie miejskich mebligranulaty opon.

Jeśli Michelin osiągnie swój cel, czyli 80 procent zrównoważonych materiałów i 100 procent opon poddanych recyklingowi, korzyści będą oszałamiające. Oszczędności będą równe:

Michelin będzie również nadal rozwijać swoją koncepcję Wizji. Bieżnik opony będzie produkowany i odnawiany za pomocą druku 3D, a opona będzie pozbawiona powietrza i wykonana z materiałów biologicznych i pochodzących z recyklingu. Opona najnowszej technologii będzie miała w sobie połączony ekosystem, który zapewnia obsługę i porady dla kierowcy, i przedstawia rozwiązanie, które zmniejsza wpływ na środowisko - lub druk opon - samochodów