MSP, Arconic, Lockheed Martin Skunk Works omawiają inwestycje w druk 3D podczas RAPID + TCT Keynote

Pierwszą rzeczą, jaką zrobiłem w RAPID został attend keynote Wtorkowa, sponsorowany przez Arconic, zatytułowana „Jutro Additive Manufacturing. Aerospace & Defense OEM Perspective” Debbie Holton, wiceprezes Wydarzenia i strategia Industry dla MSP, przeszedł na pierwszy etap, który został otoczony przez dużych elementów sześciokątnych 3D wydrukowane przez Titan Robotics.

„Mamy zaszczyt pracować z dzisiejszych przywódców” Holton powiedział do tłumu.

„Oto najważniejsze pytanie - co dalej?

"Producenci nie zawsze mają wewnętrzną wiedzę lub doświadczenie, aby wiedzieć, czy mogą lub powinni dodawać części do produkcji".

Holton wezwał dr Michael smuci, profesora z Florida Tech i dyrektora wykonawczego uniwersytetu dla Centrum zaawansowanych Manufacturing i innowacyjny design, aby zapewnić aktualizację na ITeam (niezależnej ocenie technicznej Dodatek Manufacturing) inicjatywy, które MSP rozpoczęła szybkim ostatniego rok.

"Możesz hav Słyszeliśmy, że w drużynie nie ma "ja", ale wkładamy "ja" z powrotem do zespołu - powiedział doktor Grieves.

System ekspercki to wirtualne repozytorium dla AM. ITeam konsorcjum jest ukończenie niezależną ocenę techniczną AM - jego zadaniem jest tworzenie i prowadzenie platformy analizy odpowiedzieć, że wszystkie ważne pytanie, jeśli chodzi o drukowanie 3D - mogę to zrobić, a ja powinienem zrobić to

Użytkownicy muszą mieć pewność, odpowiadając na to pytanie - jeśli nie czują się komfortowo z tą technologią, nie będą jej używać.

Według dr Grievesa MŚP jest "wyjątkowe" pozycja jest zaufaną stroną trzecią dla użytkowników ", którzy próbują ustalić, czy powinni inwestować w druk 3D. ITeam będzie wciągające doświadczenie zwrotne od użytkowników, aby przekonać kierownictwo, aby inwestycje w tej technologii.

„Projektowanie nowych części, które nie mogliśmy zaprojektować wcześniej, że będzie lżejsze, mają mniej części, i mają możliwości, że nie mogła z subtraktywnymi możliwości prowadzenia tego obszaru będzie znacznie dalej,”dr Grieves wyjaśnione.

Platforma ITeam które pozwolą te oceny nazywa RAMP lub Platform Produkcja RAPID dodatku. RAMP to warstwowa architektura, która pomoże stworzyć centralne repozytorium dla drukarek 3D i ich możliwości.

W tym tygodniu MŚP opublikowały zapytanie o repozytorium ITEAM w RAPID. Teraz pod przyciskiem na stronie ITEAM z napisem "Dołącz do konsorcjum" dostępny jest nowy przyciskwypróbuj wersję beta nowego narzędzia. Wystarczy, że klikniesz, wprowadzisz swoje kryteria, a MŚP odeśle ci listę drukarek 3D, które spełniają twoje określone kwalifikacje.

Następnym etapem RAPID były Shawn Sullivan i Lynn Karabin, technolodzy od Arconica, który był podekscytowany udostępnianiem nowych firmowych stopów aluminium do druku 3D.

"Druk 3D rośnie, a nasi klienci oczekują technologii" - powiedział Sullivan.

In W 2016 roku firma podzieliła się z Alcoa na odrębny podmiot i otworzyła w Pittsburghu zakład produkujący metaliczny proszek do druku w cenie 60 milionów USD. Arconic wie, że drukowanie 3D jest nadal bardzo "złożone", ale zdecydowanie widzi "wielki potencjał" dla materiałów aluminiowych, ponieważ jego klienci szukają "wyższej wydajności".

"Kiedy myślimy o materiałach w dużej mierze dzisiaj, materiały nie zostały opracowane do druku 3D ", wyjaśnia Sullivan.

" Dziś odkrywamy przemysł aluminiowy do produkcji dodatków. "

Teraz Arconic wprowadza ulepszone właściwości dla swoich klientów po raz pierwszy z nową stabilną termicznie ofertą stopów aluminium dla AM: Arconic AI-ET255 i Arconic AI-ET389. Firma opracowała własną wersję do druku 3D 6061, a te nowe materiały równoważą drukowność, wydajność i koszty, dzięki czemu klienci Arconic mogą, według Karabina, "wybrać stop, który najlepiej spełnia ich potrzeby."

Nowe stopy aluminium Arconic mają o 85% wyższą wytrzymałość w temperaturze pokojowej niż aluminium silikonowo-magnezowe i mogą być drukowane w 3D z prędkością o 30% większą. Dwukrotnie większa wytrzymałość konwencjonalnych wysokotemperaturowych stopów aluminium, nowe kompozycje Arconic AI-ET255 i AI-ET389 zostały zaprojektowane tak, aby konwencjonalne stopy, które są zazwyczaj trudne do wydrukowania 3D, rzeczywiście działają w przemyśle AM.

EOS poprzez swój pilotażowy program klienta, do którego należą nowe opatentowane stopy aluminium, Arconic opracował również nowe receptury druku dla tych materiałów. Karabin powiedział także, że firma współpracuje z Lockheed Martin nad opracowaniem trójwymiarowych drukowanych części metalowych dla sondy kosmicznej Orion NASA, co doprowadziło nas do wprowadzenia mówcy z tego poranka.

Michael D. Packer, członek Rada Dyrektorów MŚP, jest Dyrektorem ds. Produkcji, Zaawansowanych Programów Produkcyjnych dla Skunk Works, Lockheed Martin Aeronautics. Lockheed Martin wykorzystał drukowanie 3D w wielu aplikacjach i ponad czterechod dziesięcioleci doświadczeń w operacjach i inżynierii produkcji, Packer miał wiele do powiedzenia na temat wykorzystania tej technologii w przemyśle lotniczym i obronnym.

"Nasz klient kupuje system broni", powiedział Packer w sprawie 35 samolotów myśliwskich, które zostały zbudowane przy pomocy technologii EBDM (produkcja wiązką elektronów).

"Produkcja dodatków była ogromnym czynnikiem umożliwiającym osiągnięcie tego celu."

Objaśnienia pakującego że po blisko 10 latach ciężkiej pracy, F-35A, F-35B i F-35C ukończyły testowanie w locie i są teraz kwalifikowane do wstępnej zdolności operacyjnej. Około 4000 z 5000 narzędzi na F-35 zostało wydrukowanych w 3D przy pomocy partnerów takich jak Stratasys i MakerBot, co pomogło obniżyć całkowite koszty. Ponad 100 części produkcyjnych na Orionie zostało również wydrukowanych w 3D, a firma wydrukowała również 3D "setki i setki urządzeń pomocniczych".

Ale Packer uważa, że ​​w ciągu najbliższych pięciu lat prawie 12 000 z nich narzędzia będą dodatkowo wytwarzane, głównie z polimerów, ponieważ te materiały zostały udowodnione dla tymczasowego oprzyrządowania. Na razie branża lotnicza musi skupić się na zwiększeniu EBDM, który oferuje wysokie współczynniki osadzania, dzięki czemu firmy mogą eliminować zbędne części podczas drukowania większych struktur w 3D; potencjalnymi zastosowaniami dla rozważanego F-35 są żeberka i kilka prętów.

"Podstawowymi strukturami jest święty Graal" - wyjaśnił Packer.

"Istnieje wiele wyzwań i Przed nami dużo pracy, aby to osiągnąć. "

Packer powiedział, że produkcja dodatków jest silnie powiązana z przyszłymi możliwościami, ponieważ z powodzeniem tworzy rozwiązania, które wcześniej nie były możliwe.

Na razie jednak wdrażanie EBDM jest wstrzymane w oczekiwaniu na kilka działań mających na celu ograniczenie ryzyka, takich jak lepsze zrozumienie procesu i wykorzystanie koncepcji, takich jak projektowanie generatywne.

"Teraz masz możliwość rozwijania tej części opartej na na sztywność, zmęczenie, właściwości termiczne ... wszystko to można wprowadzić do zasad projektowania i dodajesz tylko to, czego potrzebujesz, w przeciwieństwie do obróbki wszystkich potrzebnych elementów.

"Kwalifikacja to wyzwanie przed nami. ITEAM poprowadzi nas ścieżką, "powiedział Packer, przynosząc pełne koło na scenie.

Lockheed Martin kontynuuje intensywne inwestycje w produkcję dodatków, z możliwymi aplikacjami, takimi jak urządzenia produkcyjne, sprzęt pomocniczy i pojazdy dla naziemna, powietrzna i podwodnawgląd w. Packer powiedział, że wątek cyfrowy jest obecnie "w akcji na hali produkcyjnej", więc technicy mogą pobrać najnowsze modele CAD 3D i projektować je, aby utrzymać wolne ręce, i że "bezkontaktowa metrologia zmienia grę".

Jednak zauważył również, że wciąż potrzebne jest dalsze dojrzewanie technologii.

Packer powiedział: "Jeśli części są zaprojektowane od początku z punktu widzenia dźwigni dodatków, to zmniejszy to cykl czas wprowadzenia tych pomysłów w życie. "

Zapytany podczas sesji pytań i odpowiedzi na końcu, jakie materiały zalecił w projektach lotniczych, Packer powiedział, że chociaż wciąż istnieją konwencjonalne udoskonalenia w zakresie polimerów do narzędzi , nadal zauważają wzrost w metalach, takich jak aluminium, Inconel i tytan, w strukturach wtórnych i trzeciorzędowych. Inna osoba zapytała, czy Lockheed Martin szukał druku 4D, na co Packer odpowiedział: "Dobre pytanie, dobry pomysł. Będziemy teraz! "

" Nadal przyspiesza szybkość, z której możemy przekształcić pomysły w rzeczywistość "- powiedział Packer, gdy zapytano go, co przyniesie przyszłość w przypadku druku 3D w Lockheed Martin.

"Pozwala nam to przyspieszyć wspieranie bojowników w terenie zarówno z powodu obrażeń zadawanych przez bitwę, jak i po prostu uszkodzeń części i niektórych systemów broni, które możemy szybko zareagować i wymienić na miejscu."

Oglądaj 3DPrint .com, aby uzyskać więcej informacji z programu RAPID + TCT, który kończy się dzisiaj w Teksasie.