Naval Group i Centrale Nantes tworzą pierwsze ostrze śmigła wojskowego z trójwymiarowym nadrukiem

The WAAMpeller ma teraz pewną konkurencję na arenie, w której sława śmigła jest drukowana w 3D. Naval Group, francuska grupa przemysłowa, która specjalizuje się w marynarce wojennej i morskiej energii odnawialnej, nawiązała współpracę z francuską instytucją Centrale Nantes, szkołą, która pracowała z samym WAAM, aby stworzyć pierwszy pełnowymiarowy demonstrator łopat śmigieł z nadrukiem 3D do zastosowań wojskowych. Duża, złożona łopata śmigła waży ponad 300 kg i toruje drogę do produkcji bardziej skomplikowanych geometrycznie śmigieł w przyszłości.

"Drukowanie tego demonstratora jest ważnym krokiem w kierunku produkcji innowacyjnych śmigieł dzięki dodatkom produkcji - powiedział Vincent Geiger, dyrektor Centrum Badań Technologii Naval Group w Naval Group. "Te wstępne wyniki oznaczają, że można przewidzieć krótkotrwałe uruchomienie zróżnicowanych śmigieł dla statków, które będą z nich korzystać."

Wydrukowana łopatka śmigła 3D to kolejny przykład części, która nie mogła być wykonane przy użyciu bardziej tradycyjnych procesów produkcyjnych. Pozwalając na bardziej innowacyjne projekty, produkcja dodatków pozwala na bardziej wydajne komponenty marynarki, z większą autonomią, lepszym napędem, siłą i oświetleniem. CD3D .

"Produkcja dodatków to proces oferujący nieograniczone możliwości: mniej materiału, integracja dodatkowych funkcji i montaż złożonych geometrycznie elementów", powiedział profesor Jean-Yves Hascoët, który kieruje platformą szybkiego wytwarzania w Centrale Nantes, w laboratorium GeM (UMR CNRS 6183). "Pozwala to na nowe projekty, zmniejszenie masy, niższe koszty produkcji."

Centrale Nantes zostało założone w 1919 roku i szkoli inżynierów w zakresie umiejętności naukowych i technicznych, których potrzebują, aby wywrzeć wpływ na siłę roboczą. Szkoła ma silny program w produkcji dodatków i bierze udział w innych badaniach nad dodatkowymi produkcjami i zastosowaniami morskimi, w tym śmigieł. Jego możliwości przemysłowe i doświadczenie w generowaniu trajektorii i produkcji dodatków sprawiają, że jest on cennym partnerem w tym najnowszym projekcie.

Od kadłubów okrętów podwodnych po części zamienne, druk 3D jest znany w sektorze morskim i morskim. Atrakcyjność technologii jest taka sama jak w innych branżach, takich jak lotnictwo i motoryzacja: jest szybsza, tańsza i może tworzyć nowe geometrie o możliwościach wykraczających poza wszystko, co możebyć tworzone przy użyciu konwencjonalnych technik wytwarzania. Produkcja dodatków często daje znacznie więcej lekkich komponentów, dzięki którym statki, samoloty i samochody mogą być szybsze i bardziej wydajne, oszczędzając zarówno pieniądze, jak i energię.