Produkcja demonstratora 3D z nadrukiem silnika Rocket Demonstrator porusza się wraz z nowym kontraktem o wartości 75 milionów euro

Rozwój Prometheus jest wspólnym projektem ESA i ArianeGroup, który właśnie podpisał nową umowę o wartości 75 milionów euro. Umowa dotyczy projektowania, produkcji i testowania dwóch pierwszych przykładów demonstratora Prometheus. Umowa została podpisana przez Daniela Neuenschwandera, dyrektora ds. Transportu kosmicznego w ESA i Alaina Charmeau, dyrektora generalnego ArianeGroup.

Francuska agencja kosmiczna CNES przewodzi wczesnemu procesowi projektowania silnika demonstracyjnego, a testy są zaplanowane na stanowisku testowym P5 w niemieckim Aerospace Center (DLR) w 2020 roku. Wszystko idzie zgodnie z harmonogramem, mówi zespół Prometheus:

"Rozwój Ariane 6 jest kontynuacją, z pierwszym lotem zaplanowanym na Rok 2020. Nowy kontrakt Prometheus z Europejską Agencją Kosmiczną toruje drogę ku przyszłości europejskich rakiet nośnych, którego celem jest zaprojektowanie i zbudowanie silnika wielokrotnego użytku za jedną dziesiątą kosztów dzisiejszych silników typu Vulcain 2. W związku z tym dziękuję ESA i państwom członkowskim za ich wkład i ich zaufanie do powierzenia nam rozwoju europejskiej technologii jutra. "

" Prometheus będzie napędzał przyszłe europejskie wyrzutnie, tworząc drogę ciągłej poprawy Konkurencyjność ", powiedział Neuenschwander.

Drukowanie 3D części silnika pozwala na stworzenie go szybciej, taniej i przy użyciu mniejszej ilości części. Tymczasem użycie metanu jako paliwa pędnego obniża koszty, ponieważ jest powszechnie dostępny i wysoce wydajny. Pozwala to na standaryzację i operacyjną prostotę, dzięki czemu idealnie nadaje się do demonstracji silników wspomagających wielokrotnego użytku. Oczekuje się, że do 2020 r. Wiedza techniczna na temat napędu ciekłym tlenem i metanem uzyskana w ramach projektu Prometheus pozwoli na szybkie i świadome podejmowanie decyzji dotyczących jego zastosowań i użytkowania.

Prometheus zapewnia 1 MN zmiennej siły ciągu i nadaje się do aplikacji pierwszego i drugiego etapu. Jest także godna polecenia i wielokrotnego użytku, co znacznie obniży koszty wystrzeliwania rakiet.

Nowa umowa została podpisana w siedzibie ESA w Paryżu, w obecności dyrektora generalnego ESA, Jana Wörnera. < p> "Ten kontrakt toruje drogę przyszłym transportom kosmicznym w Europie i rozwojowi europejskiej technologii napędowej jutra", powiedział Charmeau.