Projekt 3D Printed Bridge MX3D robi jeszcze jeden krok do ukończenia

Most został po raz pierwszy skonceptualizowany w 2015 roku, ponieważ MX3D, Heijmans i Joris Laarman Lab ogłosili swoje ambitne plany, aby 3D wydrukować most na miejscu nad kanałem, dosłownie w powietrzu. Pomysł polegał na wykorzystaniu nowatorskiej technologii druku 3D MX3D, która obejmuje sześcioosiowe roboty, które można zbudować, tak, w powietrzu. Budowa rozpocznie się jednocześnie po obu stronach kanału i spotka się w środku. Ten plan został ostatecznie złomowany, a budowa została przeniesiona do dużego studia, w którym piesi nie mogli ingerować, a zespół miał kontrolę nad otoczeniem.

Pierwotny projekt również został zmieniony. Początkowo most był przewidziany jako system rozpórek sieciowych w otwartej, krystalicznej konstrukcji, ale ten projekt spowodowałby nadmierne obciążenie ścian kanału, więc konieczne było ponowne wyobrażenie, w wyniku czego powstała solidna, zakrzywiona struktura, która jest teraz czekając na jej ostatnie poprawki. 12,5-metrowy, 6,3-metrowy przęsło mostu jest teraz w pełni drukowane w 3D, po sześciu miesiącach drukowania z czterema robotami i 4 500 kg ze stali nierdzewnej i 1100 km drutu.

3D drukowany most właśnie został przeniesiony z powrotem do studia MX3D z większego studia, w którym został zbudowany. Tam projektanci i inżynierowie pracujący nad projektem sprawdzą integralność mostu i dodadzą przezroczystą powłokę chroniącą jej powierzchnię przed czynnikami. Stalowy pokład zostanie dodany, aby służyć jako chodnik - co jest niemal zawstydzeniem, ponieważ jego zakrzywione wsporniki są tak atrakcyjne wizualnie, chociaż nie są dokładnie odpowiednią powierzchnią do chodzenia. Następna faza obejmie również instalację szeregu inteligentnych czujników, które będą monitorować stan zdrowia mostu i mierzyć takie rzeczy jak jakość powietrza i rozkład masy, tak aby można było wykryć liczbę osób chodzących po moście w dowolnym momencie. < / p>

Dane te zostaną przekazane cyfrowemu bliźniaczemu mostowi, aby inżynierowie mogli monitorować wydajność mostu i modyfikować go w razie potrzeby. Bezpieczeństwo jest kluczowym czynnikiem przy budowie mostu, a MX3D współpracuje z miastem Amsterdam w celu ustanowienia nowego standardu bezpieczeństwa i planu testów w celu zapewnienia ciągłości integralności mostu. Dzięki sieci czujników pozwalającej inżynierom na natychmiastowe monitorowanie i rozwiązywanie problemów, most powinien być wyjątkowo bezpieczny.

"W ubiegły czwartek przetestowaliśmy most z 30 osobami i wszystko było w porządku. Zachowuje się jak most, jak powinien "- powiedział Gizmodo współzałożyciel MX3D, Gijs van der Velden."Z pokładem mostu na górze będzie jeszcze mocniejszy."

Kilka dodatkowych wirów zostanie wydrukowanych w 3D przed końcem roku, a lato zostanie poświęcone na wykonanie testów strukturalnych i sfinalizowanie projekt i zastosowanie czujników. Zespół ma nadzieję zaprezentować w październiku sfinalizowany most - być może w czasie na Holenderski Tydzień Designu - i nareszcie zostanie zainstalowany w Amsterdamie na początku 2019 roku.

Most jest prawdziwą wizytówką możliwości druku 3D i tego, jak technologia może zmienić konstrukcję - nie tylko mostów, ale wszystkiego, co można zbudować. MX3D przewiduje niestandardowe fasady budowane na miejscu, o kształtach, których nigdy wcześniej nie widziano w branży budowlanej. Projekt wirującego mostu jest inny niż jakikolwiek most, który kiedykolwiek został zbudowany i nie byłoby to możliwe z żadną inną technologią.

"Kiedy most wszedł, nawet ja zacząłem wierzyć sobie i moim opowieściom o jak wspaniała jest ta technologia - natychmiast "- powiedział van der Velden. "Jest to tak masywna struktura, że ​​natychmiast, nawet jeśli nie jesteś technikiem lub kimś, kto bawił się z tą technologią od lat, możesz zobaczyć, że stalowe przedmioty zmienią się drastycznie w nadchodzących latach."

MX3D ma wstępne plany, aby 3D drukowało jeszcze kilka mostów w przyszłości, chociaż szczegóły nie zostały jeszcze ogłoszone.