Team Penske Użyj druku 3D Stratasys dla części samochodowych z włókna węglowego

Matt Gimbel, Kierownik Produkcji Team Penske powiedział firmie 3DPrint.com, że "drukowanie 3D pozwala nam robić rzeczy, których nie możemy zrobić lub nie możemy zrobić tak szybko przy użyciu innych metod produkcji". Na pytanie, co zespół zrobił z Drukowanie 3D Gimble powiedział nam, że tworzą "komponenty do testowania modelu tunelu aerodynamicznego, oprzyrządowanie kompozytowe, przyrządy produkcyjne i osprzęt, prototypy inżynieryjne i komponenty samochodu wyścigowego." Zespół zwraca się do druku 3D, ponieważ "możemy zaprojektować i wydrukować narzędzia produkcyjne i kompozytowe szybciej niż obróbka skrawaniem w metalu i oprzyrządowaniu. Prototypowe elementy drukowane w 3D mogą również pomóc uniknąć kosztownych błędów w procesie projektowania. "

W firmach samochodowych zazwyczaj znajdują się krótkie części do masowego dostosowywania lub prototypy, które są drukowane w 3D. W wielu zespołach wyścigowych, takich jak zespoły F1, używa się druku 3D, ich motywacja polega zwykle na oszczędzaniu na wadze samochodu. Wydaje się, że szybkość Penske jest decydującym czynnikiem, a także tworzenie unikatowych części, których nie można wyprodukować innymi metodami. Wydaje się, że firma używa tego jako praktycznej technologii, aby rozszerzyć ich możliwości. Gimbel wspomniał także, że patrzy na wewnętrzną optymalizację topologii. Jeśli rzeczywiście patrzą na wnętrze wszystkich swoich komponentów, może to mieć decydujące zalety dla zespołu w optymalizacji przepływu powietrza do ujęć na przykład lub innych kluczowych elementów. Patrzenie poza wagę na osiągnięcie odpowiedniej mieszanki paliwowej lub na optymalizację przepływu powietrza lub paliwa przez część byłoby doskonałym sposobem na wykorzystanie druku 3D w celu uzyskania lepszych wyników w dniu wyścigu. Nylon 12 wypełniony włóknem węglowym pozwoliłby umieścić takie części na wielu komponentach, być może nawet w niektórych częściach komory silnika i na większej części samochodu.

Scott Sevcik, VP Manufacturing Solutions at Stratasys powiedział o współpracy ,

Tor wyścigowy to ekstremalne środowisko, w którym testowane są nowe technologie, aby dać drużynie przewagę. W rezultacie jest to niesamowite środowisko do nauki. Drużyny wyścigowe przesuwają granice wydajności samochodów, a technologie, które sprawdzają się na torze, przechodzą na rynek masowy, aby skalować te same korzyści wydajnościowe, które podkreśla zespół wyścigowy. Tak więc fakt, że Stratasys FDM sprawdza się na torze, a także w dole to duży krok w kierunku znalezienia naszego miejsca na autostradzie i na hali produkcyjnej. Przejście zajmuje czas, więc nie jest to coś, co zobaczymy w ciągu nocy, ale Stratasys FDM jest dojrzały,udowodnił swoją wartość w tych wymagających środowiskach i zdecydowanie robi dziś duże postępy w produkcji.