Umowa o podpisaniu umowy z Airbusem na pomoc agencjom w Singapurze 3D Print Aircraft Parts

Airbus niedawno ogłosił umowę z Singapore's Defense Science and Technology Agency (DSTA) w celu opracowania trójwymiarowych części zamiennych, które będą początkowo testowane na nowej flocie singapurskiego samolotu A330-MRTT (A330-MRTT). Będzie to pierwsza inicjatywa w ramach nowej współpracy w dziedzinie technologii cyfrowej między obiema organizacjami. Podpisano umowę wdrożeniową na Farnborough Air Show stwierdzającą, że Airbus Defence and Space będzie wspierać DSTA w projektowaniu i certyfikowaniu wydrukowanych części 3D dla samolotów Republiki Singapuru (RSAF).

"Jest to absolutnie jasne ta cyfryzacja reprezentuje przyszłość wojskowych służb lotniczych, a teraz jesteśmy w punkcie, w którym możemy zacząć odkrywać najbardziej obiecujące techniki na flotach operacyjnych "- powiedział Stephan Miegel, szef wojskowych służb powietrznych w Airbus Defence and Space. "Bardzo doceniamy innowacyjne podejście DSTA do kontynuowania tej podróży z nami. Po tej pierwszej umowie dotyczącej druku 3D, zgodziliśmy się współpracować w zakresie analityki danych do konserwacji predykcyjnej. Współpraca przyczyni się do rozwoju nowego pakietu analityki danych utrzymania ruchu SmartForce firmy Airbus, uruchomionego w Farnborough. "

SmartForce to nowy pakiet usług, który umożliwia operatorom wykorzystanie danych z samolotów w celu poprawy rozwiązywania problemów, optymalizacji wysiłków związanych z konserwacją , przewidzieć działania konserwacyjne i zaplanować zapotrzebowanie materiałowe. Pozwoli to na znacznie bardziej wydajną konserwację, uwalniając zasoby, aby skupić się na realizacji misji.

Wykorzystanie drukowania 3D do tworzenia części zamiennych do samolotów staje się coraz bardziej atrakcyjne dla wszystkich producentów samolotów. Kiedy samolot potrzebuje wymiany części, zamiast czekać tygodnie, a nawet miesiące na udostępnienie części zewnętrznej, producent może po prostu wydrukować ją samodzielnie, przygotowując ją do instalacji w ciągu kilku godzin lub dni. Ponadto, druk 3D może tworzyć więcej lekkich części niż w przypadku tradycyjnej produkcji - a lekkie części oznaczają szybszą podróż i bardziej wydajne zużycie paliwa, co obniża zarówno koszty, jak i wpływ na środowisko.

Firma Airbus dzieli się obecnie tą wiedzą z innymi , w tym DSTA. Singapur w całości intensywnie pracuje nad drukowaniem 3D, szczególnie w branży morskiej. Podczas gdy druk 3D był szeroko wykorzystywany przy odnawianiu, modernizacji i niektórych samolotach wojskowych, ten sojusz jest krokiem naprzód dla Singapuru. Czy małe, ale zamożnewykorzystanie technologii 3D do drukowania i dostosowywania broni? Być może przewaga technologiczna sprawi, że malutki Singapur będzie nietypową obecnością w przyszłości broni drukowanej 3D.