Wywiad z Gregiem Haye z Local Motors na temat współtworzenia i drukowania 3D

Co to jest Local Motors?

Local Motors jest faktycznie jedną z dwóch spółek zależnych pod firmą macierzystą, LM Industries. LM Industries jest uznawany za pierwszego producenta pojazdów cyfrowych. Cyfrowy producent pojazdów oznacza, że ​​na naszym cyfrowym wątku możemy zbudować duże, złożone produkty cyber-mechaniczne od koncepcji do wdrożenia w ciągu roku. Ta szybkość pozwala nam wprowadzać produkty na rynek w zupełnie nowy sposób, projektując z globalną społecznością ekspertów i stosując technologię, taką jak drukowanie 3D, w celu tworzenia i składania produktów w małych partiach w naszych zwinnych mikropompach. Realizujemy każdy etap procesu tworzenia od projektu do produkcji we własnym zakładzie, czego efektem jest większa liczba produktów zorientowanych na interesariuszy, zbudowanych po niższych kosztach, zużywających mniej zasobów i zabierających mniej czasu na produkcję.

Zaczynamy od " współtworzenie, "w którym pozyskujemy pomysły projektowe wykorzystując wyzwania w Launch Forth, naszej globalnej społeczności projektantów i inżynierów. Gdy zwycięski projekt został dobrze przyjęty przez użytkowników jako minimalny możliwy do przeżycia produkt (MVP), przechodzi natychmiast do produkcji, wykorzystując jedną z naszych mikrokomputerów napędzanych mechanicznymi, dodatkowymi i subtraktywnymi możliwościami produkcyjnymi, które często obejmują używanie największej na świecie drukarki 3D, Wytwarzanie dodatku do produkcji na dużą skalę w technologii Thermwood (LSAM) do produkcji. Z tego procesu stworzyliśmy pierwszy na świecie samochód współtworzony, Rally Fighter; pierwszy na świecie samochód wydrukowany w 3D, Strati; i pierwszy na świecie współtworzony, samodzielny napęd, kognitywny, elektryczny wahadłowiec, Olli. Stworzyliśmy również własny proces subtraktywny i materiały kompozytowe do zastosowania w naszych pojazdach.

Czy drukowanie 3D jest naturalne dla Twojego modelu biznesowego?

Główną rewolucją w bezpośrednim wytwarzaniu cyfrowym jest to, że Drukowanie 3D staje się narzędziem produkcyjnym, a nie narzędziem do modelowania. To ogromna zmiana w aplikacjach napędzana przez zmiany w materiałoznawstwie, obrabiarce i przetwarzaniu.

Ta zmiana w kierunku wykorzystania drukowania 3D jako narzędzia produkcyjnego sprawia, że ​​drukowanie 3D jest kluczowym elementem naszego modelu cyfrowego producenta pojazdów. Drukowanie 3D pozwala nam wytwarzać produkty, które szybko ewoluują w zależności od zmieniających się wymagań klientów lub przesunięć w celu produktu.

W jaki sposób ogranicza drukowanie 3D? CD3D .

Obecne ograniczenia są związane wyłącznie ze względną niedojrzałością ekosystemu technologii i materiałów w porównaniu z innymi konwencjonalne procesy produkcji masowej. Chociaż postrzegamy siebie jako podmiotekspertów ds. procesu i całego jego ekosystemu, nie możemy zrobić tego samemu i pozyskaliśmy najlepszych partnerów w branży, aby wspólnie rozwijać technologię we wszystkich obszarach. Największe ograniczenia istnieją w możliwości dokładnego i łatwego symulowania struktur drukowanych 3D w istniejących oprogramowaniach CAD i symulacyjnych. Regularnie opracowywaliśmy własne modele symulacyjne, aby zweryfikować wydajność i wydajność naszych projektów, ale proces ten jest wciąż czasochłonny.

Co trzeba zmienić, aby drukowanie 3D stało się bardziej opłacalną technologią produkcyjną?

Postępy w zakresie szybkości i wydajności procesów projektowych i sprzętu produkcyjnego przyspieszą jego żywotność do masowego wykorzystania komercyjnego. Będą to przede wszystkim postępy w zakresie oprogramowania do projektowania i symulacji, a także szybsze i dokładniejsze urządzenia produkcyjne.

Z jakich materiałów jesteś podekscytowany?

Cieszymy się, że możemy pracować z więcej i więcej "zielonych" materiałów wchodzących na rynek, takich jak regenerowane włókna węglowe ze strumieni odpadów przemysłu lotniczego i kosmicznego, a także materiały biologiczne, takie jak polimery na bazie alg i włókna bambusowe. Innowacyjne rozwiązania, takie jak te, gwarantują, że możemy nadal zwiększać efektywność energetyczną i zrównoważony rozwój.

Czy uważasz, że Twoje podejście będzie odpowiednie również dla wielu innych produktów? < p> To jest piękno cyfrowego modelu producenta pojazdu. Naszym celem jest produkcja innych produktów od projektu po produkcję we własnym zakresie. Jako firma pracujemy obecnie nad rozwiązaniami mobilnymi, ale zawsze odkrywamy głębię i zasięg produktów mobilnych, niezależnie od tego, czy chodzi o pojazdy z napędem własnym, pojazdy autonomiczne, czy o lepszy wózek inwalidzki.

Dostrzegamy ogromne możliwości konceptualizować, projektować, prototypować i produkować inne produkty, zwłaszcza w dziedzinie złożonych maszyn lub produktów, które szybko ewoluują w wyniku zmieniających się wymagań konsumentów.

Dlaczego miałbym pomóc w współtworzeniu twoich produktów? Jaka nagroda dla mnie?

Jest kilka powodów. Pierwszy to siła napędowa wielu 200 000 członków społeczności Launch Forth: podążanie za pasją. Launch Forth daje hobbistom inżyniera, projektanta lub krytycznego myśliciela, możliwość stworzenia całkowicie oryginalnego pomysłu na rozwiązywanie rzeczywistych problemów. To okazja dla członków naszej społeczności, aby przenieść swoją pasję lub bierność na wyższy poziom, sprawdzając swoje umiejętności i potencjalnie zdobyć uznanie za ich pracę.

Kolejna zachęta doczłonkowie społeczności to dostęp do społeczności tysięcy podobnie myślących osób i potencjał do pokonania luki umiejętności krytycznych. Wiele zgłoszeń do Launch Forth Challenge pochodzi z grup lub par członków społeczności, ponieważ Launch Forth tworzy infrastrukturę i sieć dla projektantów, inżynierów i innowatorów, którzy łączą się i współpracują.

Oferujemy także oczywiście nagrody pieniężne i potencjał do zarobienia prowizji za projekty lub pomysły (jeśli produkt jest prototypowany i produkowany przez Local Motors lub jednego z naszych partnerów branżowych, takich jak Airbus, Allianz lub US Marine Corps).

Dlaczego Olli jest ważny?

Olli to nasz 8-osobowy, wolnoobrotowy, drukowany w 3D, autonomiczny, elektryczny wahadłowiec. Jest idealny do takich obiektów, jak centra miast w miastach, kampusach biznesowych, szpitalach i innych dużych przestrzeniach, gdzie ludzie muszą się poruszać.

Ten produkt jest przykładem tego, jak produkcja pojazdów cyfrowych LM Industries jest w stanie tworzyć prawdziwe rozwiązania mobilności wyzwania, takie jak zrównoważony rozwój i zatory drogowe. Zaprojektowany przez członka społeczności Launch Forth, a obecnie jest produkowany i wdrażany w całym kraju przez Local Motors, Olli został zaprojektowany i skonstruowany w taki sposób, aby mógł być stale modyfikowany i dostosowywany do potrzeb w każdym miejscu, w którym był używany. Również Olli został wykonany z opony na dach z prawdziwą autonomią i bezpieczeństwem na uwadze, w przeciwieństwie do innych AV, które są naprawdę minivanami z zamontowanymi czujnikami i dodanym oprogramowaniem.

Czy rzeczywiście istnieją ekonomiczne korzyści dla lokalnych mikrokomputerów?

Absolutnie! Nasza wizja lokalnych mikrokultur jest dla nich tak korzystna dla społeczności, jak to tylko możliwe. Idealnie, mikropompy będą wykorzystywać społeczność, popychając lokalną gospodarkę do przodu i produkując tylko spersonalizowane produkty, które są naprawdę pożądane dla potrzeb społeczności.

W przypadku LM Industries lokalne mikrofrakcje poprawiają naszą cyfrową produkcję pojazdów model, ponieważ mikropodobne redukują minimalną efektywną skalę, na której innowacyjne produkty mogą być wprowadzane na rynek, zatrudniając pracowników o dużej mieszance projektowania pojazdów, możliwości rozwoju i marketingu. Są rozproszoną siecią o elastycznych zdolnościach produkcyjnych zaprojektowanych wokół niewielkich produktów lokalnych w produkcji w danym czasie.

I bardziej ogólnie, mikropodstawy są lepsze dla wszystkich, którzy skorzystają na świecie jako bardziej zrównoważona opcja. Mikrofaktory są bardziej zrównoważone, ponieważ teoretycznie ograniczają środowiskowpływ emisji z transportu, jednocześnie promując mniej odpadów i wyższy poziom recyklingu. Produkując bardziej elastyczne partie produktu, wykorzystując bardziej zrównoważone materiały i wykorzystując technologie takie jak drukowanie 3D, nasze mikrofaktory i nasz cyfrowy model producenta przewyższają inne pod względem korzyści dla środowiska.

Jakie inne produkty pracujesz?

Zawsze współpracujemy z wieloma partnerami, aby znaleźć rozwiązania konkretnych problemów, opracowując nowe produkty za pomocą wyzwań Launch Forth. Na przykład firma Launch Forth ukończyła niedawno fazę współtworzenia wyzwania, jakim jest pojazd Island Electric Vehicle (EV), w którym wezwano do zaprojektowania pojazdu o małej prędkości, wytrzymałego, elektrycznego, zaprojektowanego specjalnie dla gospodarek wyspiarskich. Zwycięskie zgłoszenie zostało już wybrane - Isla.

Niedawno współpracowaliśmy również z US Marine Corps, aby opracować modułowy pojazd logistyczny. To wyzwanie, pierwsze z wielu, wymagało zgłoszeń projektowych dla modułowych pojazdów logistycznych, które obsługują wiele operacji, jak również systemu bezzałogowego dostarczania ładunku, aby poprawić działanie i dobre samopoczucie żołnierzy i kobiet.

Co uruchamiasz?

Jako jedna z najważniejszych filii LM Industries, Launch Forth jest platformą SaaS (oprogramowanie jako usługa) do projektowania produktów, wspieraną przez silną społeczność projektantów, inżynierów i programistów. Launch Forth wykorzystuje szybkość i potencjał crowdsourcingu i współtworzenia, aby szybko wprowadzić na rynek przełomowe produkty z udziałem wspólnoty ponad 200 000 innowatorów z całego świata, którzy współpracują nad pomysłami, rozwiązują problemy i tworzą rozwiązania dla dużych i małych wyzwań. Ta platforma społecznościowa łączy myślenie projektowe z otwartymi innowacjami i przyspiesza proces opracowywania produktu dla szanowanych globalnych gigantów, takich jak HP Inc., Local Motors, General Electric Co. i Airbus.

Czy mogę kupić Strati? ?

Strati, pierwszy na świecie samochód wydrukowany w 3D, nie jest obecnie dostępny w sprzedaży komercyjnej.

Dla dodatkowego kontekstu, Strati był zwycięskim projektem spośród ponad 200 Otrzymano go z ponad 30 krajów na całym świecie podczas sześciotygodniowego wyzwania prowadzonego przez Local Motors wiosną 2014 roku. Zaprojektowany przez globalną społeczność firmy i zbudowany przy użyciu dostępnej technologii w Manufacturing Demonstration Facility (MDF) w Oak Ridge National Laboratory (ORNL) , Local Motors wyprodukuje Strati, zaprojektowane specjalnie dla potrzeb transportu miejskiegoChicago.

Jak sądzisz, jaki potencjał tkwi w wielkoskalowym wytwarzaniu kompozytów polimerowych?

Ten proces jest wyjątkowy, ponieważ możemy używać surowców wtórnych, które mogą być składowane w bardzo szybkim tempie. zużywają małe ilości energii, aby zbudować przedmioty o wielkości i masie. Ma to olbrzymi potencjał w zakresie produkcji elementów takich jak pojazdy, statki powietrzne, statki, elementy architektoniczne budynków oraz oprzyrządowanie lub formy. Większość z tych rzeczy wymaga ogromnego kapitału, zasobów i czasu do wykonania. Dzięki zastosowanym na dużą skalę procesom addytywnym może to radykalnie zmniejszyć koszt i wydruk stopy potrzebny do wytworzenia.

Czy innowacje będą przewyższać zinternalizowane innowacje?

Uważamy współtworzenie za przyszłość. Prawdopodobnie zacznie on być wykorzystywany przez większą liczbę firm w połączeniu ze zinternalizowanymi działaniami innowacyjnymi, ponieważ Internet zapewnia wszystkim podstawową infrastrukturę umożliwiającą dostęp do otwartych uczestników innowacji i łączenie się z nimi. Otwarta innowacja nie jest rozwiązaniem każdego problemu, ale istnieje ogromna szansa na opracowanie rozwiązań pilnych problemów poprzez masowe innowacje i pozyskiwanie pomysłów.

Dlaczego powinienem jako firma uczestniczyć w otwartych innowacjach?

Otwarta innowacja zmusza firmę do odchodzenia od uprzedzeń organizacji, ponieważ wspólnota współtwórców dostarcza świeżych pomysłów, zbudowanych z różnorodnych perspektyw. Nowe pomysły, a nawet przewartościowanie umiejętności myślenia o wyzwaniu są nieocenione dla innowacji.