Zmiana trasy: jak transakcje GE i Wabtec wpłyną na drukowanie 3D i koleje

Drukowanie 3D ugruntowało swoją pozycję jako kluczowy element ewolucji produkcji i urządzeń kolejowych w ciągu ostatnich kilku lat. Kilka agencji i firm inwestuje zasoby badawczo-rozwojowe w eksplorację kolejnych zastosowań tej technologii. Dubajski Zarząd Dróg i Transportu (RTA) zintegrował technologię druku 3D jako opłacalną metodę tworzenia i rozwijania części dla systemu kolejowego, w tym bramek biletowych, automatów biletowych, a nawet samych kolei, a także innych zasobów sieć metra. W 2013 r. Operator kolejowych przewozów towarowych Union Pacific (UP) rozpoczął eksperymenty z drukowaniem 3D, tworząc urządzenia do ręcznego automatycznego identyfikowania urządzeń (AEI), aby zapewnić właściwe śledzenie i montaż taboru kolejowego. Firma UP wdrożyła również procesy druku 3D, aby znacznie przyspieszyć cykle produkcyjne, a części można teraz drukować w 3D w ciągu zaledwie kilku godzin.

Jednak zdecydowanie najważniejsi specjaliści w dziedzinie sprzętu kolejowego to Wabtec Corporation i GE Transportation . Obaj ci komercyjni giganci zaangażowali znaczne zasoby w badanie zastosowań druku 3D z korzyścią dla branży. Po połączeniu tych dwóch elektrowni wpływ na całą branżę kolejową będzie miał znaczący wpływ, ponieważ druk 3D nadal będzie stanowczo plasował się w czołówce branży.

Ulga podatkowa na badania i rozwój

p>

Uchwalona w 1981 r., obecnie stała federalna ulga podatkowa na badania i rozwój pozwala na uzyskanie kredytu, który zazwyczaj waha się od 4% -7% kwalifikujących się wydatków na nowe i ulepszone produkty i procesy. Wykwalifikowane badania muszą spełniać następujące cztery kryteria:

Koszty kwalifikowalne obejmują wynagrodzenia pracowników w USA, koszty materiałów zużywanych w procesie badawczo-rozwojowym, koszty testów przed produkcją, koszty badań amerykańskich kontraktów i niektóre koszty związane z rozwojem patent.

W dniu 18 grudnia 2015 r. prezydent Obama podpisał ustawę PATH, dzięki czemu Kredyt na R & D stał się stały. Począwszy od 2016 r., Środki na badania i rozwój mogą być wykorzystane do zrekompensowania podatku alternatywnego minimalnego dla firm o przychodach poniżej 50 mln USD, a po raz pierwszy przedsiębiorstwa prowadzące działalność przed generowaniem zysków i przed wydaniem przychodu mogą uzyskać nawet 250 000 USD rocznie z tytułu podatków od wynagrodzeń i rabatów gotówkowych .

Wabtec Corporation

Wabtec Corporation jest wiodącym dostawcą produktów i usług o wartości dodanej, opartych na technologii dla kolei towarowych, tranzytu pasażerskiego i wybranych gałęzi przemysłu.rynki na całym świecie.

Poprzez swoje spółki zależne, firma produkuje szeroką gamę produktów dla rynków końcowych, takich jak lokomotywy, wagony towarowe, samochody pasażerskie i urządzenia do wytwarzania energii, zarówno dla oryginalnego wyposażenia, jak i dla rynku wtórnego. Wabtec buduje również nowe lokomotywy o mocy do 5400 koni mechanicznych, a także zapewnia obsługę posprzedażną i usługi dla lokomotyw i pojazdów tranzytowych.

Firma Fulmer, jedna z jednostek biznesowych Wabtec w dziale lokomotyw, jest obecnie największym producentem w Ameryce Północnej uchwytów szczotkowych i części obrabianych specjalistycznie do silników DC / AC, generatorów i alternatorów. Firma obsługuje precyzyjny warsztat mechaniczny CNC z możliwościami produkcyjnymi, obejmującymi sklep ze sprężyną i dział montażu. Firma Fulmer może poszczycić się ogromną wiedzą inżynieryjną i techniczną, a także MasterCam, SOLIDWORKS i możliwościami drukowania 3D, które od lat stanowią podstawę firmy. Druk 3D stał się integralną częścią ich sukcesu, szczególnie dla ich precyzyjnej produkcji i odlewnictwa stali nieżelaznych Perma-Cast.

Perma-Cast stał się jednym z czołowych producentów stali nieżelaznych odlewanie form w kraju. Zaangażowali się w jakość i projekt inżynieryjny poprzez zastosowanie miedzi elektrolitycznej, mosiądzu i brązu aluminiowego. Ich unikalny odlew chłodzący, proces bez grawitacji oferuje niezliczoną ilość korzyści w porównaniu z innymi metodami odlewania. Własne możliwości projektowe i inżynieryjne Perma-Cast pozwalają na niestandardowe rozwiązania w zakresie projektowania wyzwań i skracają czasy realizacji, a ich sterowane komputerowo piece do topienia indukcyjnego i oporu zapewniają precyzyjną kontrolę temperatury. Drukowanie 3D było centralnym elementem sukcesu Perma-Cast w ich zdolności do zapewniania znaczących korzyści dzięki swoim produktom i technikom produkcji, a także nienagannej spójności ich jakości na początkowym etapie produkcji.

General Electric < / p>

GE zainwestowało już ponad 2 miliardy dolarów w realizację druku 3D w ostatnich latach, wraz z przejęciami kilku czołowych europejskich producentów drukarek 3D, Concept Laser i Arcam, oprócz początków własnych oddział dedykowany do dostarczania drukarek 3D, GE Additive. Poszerzyli swoje doświadczenie w dziedzinie produkcji dodatków, aby konkurować z wiodącymi producentami drukarek 3D, takimi jak systemy 3D, Stratasys i HP Inc.

Pod koniec 2016 roku dodatek GEzainicjował rozwój największej na świecie drukarki laserowej 3D, która umożliwia drukowanie części lotniczych z proszku metalowego. Urządzenie będzie zdolne do drukowania elementów konstrukcyjnych 3D do silników odrzutowych i samolotów z jednym przejściem, a także zapewni znaczące aplikacje dla producentów w przemyśle motoryzacyjnym, energetycznym, naftowym i gazowym. Pod koniec 2017 r. Firma GE Additive wprowadziła również nowy system wtryskiwania lepiszcza.

Umowa i konsekwencje

W dniu 21 maja 2018 r. Zarządy General Electric i Wabtec Corporation oficjalnie zatwierdziły 11,1 miliarda dolarów fuzji pomiędzy Wabtec i GE Transportation. Połączona firma otrzyma przychody w wysokości 8 miliardów dolarów, z ponad 23 000 lokomotyw w swojej globalnej bazie i komponentach praktycznie we wszystkich lokomotywach amerykańskich i towarowych. Zgodnie z warunkami umowy, GE otrzyma 2,9 miliarda dolarów za 9,9% udziałów w nowym podmiocie, a akcjonariusze otrzymają 40,2% udziałów, a akcjonariusze Wabtec przejmie w posiadanie pozostałe 49,9% udziałów. Po zakończeniu transakcji, Wabtec będzie charakteryzować się bardziej zróżnicowanym mixem biznesowym i wyższymi marżami, a GE Transportation będzie gotowe do znacznego odbicia w prognozowanym skorygowanym zysku EBITDA z 750 mln USD w 2018 r. Do 900 mln USD do 1 mld USD w 2019 r. < / p>

Ta transakcja stanowi monumentalną zmianę w kierunku branży kolejowej, ponieważ obydwaj korporacyjni giganci wykazali już potencjał druku 3D jako znaczącego gracza w branży. Druk 3D stał się centralnym punktem w produkcji samych części kolejowych, a także elementów bezpośrednio lub pośrednio związanych z siecią kolejową. Wraz z rozwojem technologii wraz z przemysłem kolejowym, wielu producentów pójdzie w ślady GE i Wabtec i zintegruje druk 3D jako podstawowy element ich repertuaru produkcyjnego.

Porozmawiaj o tym i innych tematach drukowania 3D w 3DPrintBoard. com lub podziel się swoimi przemyśleniami poniżej.